Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

старина

Важные события

Впервые за время гражданской войны в Сирии авиация правительственных сил нанесла удар по курдским позициям, сообщает Reuters со ссылкой на представителя курдского ополчения

Очевидно, происходит логичное размежевание сторон. Турок перетащили на нашу сторону, именно что под обещание разорвать с курдами. У турок победило понимание, что тут не только Сирию делят, но и саму Турцию. И демонстративный удар сирийской авиации, это знак, который русско-сирийская коалиция посылает туркам. Полагаю, за это турки сольют ту часть группировок, которых они раньше поддерживали – будем посмотреть. А может эти группировки войдут в реальный мирный процесс и станут воевать за нашу коалицию.
Вообще, наконец то сложилось две внятных коалиции – задачей одной стало сохранение статус-кво в этом регионы, т.е. курдам ничего, может кроме достаточно неглубокой автономии – все это зависит от результатов военных действий, а Турция и Сирия сохраняются в признанных границах. Может быть не явно, но и Ирак будет по возможности идти навстречу.
В свою очередь другая коалиция, это США и курды, нацеленные на переформатирование региона.
А раньше была какая-то невнятная каша – и, кстати сказать, поэтому столь резкой была реакция России. Вопрос не в личной дружбе Эрдогана и Путина до конфликта, а в том, что Турция пошла против своих базовых интересов. А значит, она не суверенна. Очевидно, кризис, связанный с попыткой переворота, разрешившись, разрешил и эту проблему.

Во время написания текста пришла новость: Россия заявила о готовности поддержать 48-часовые «паузы тишины» в Алеппо
старина

О турецких полит-странностях

Странные люди меня пугают. Особенно когда из более менее нормальных они неожиданно делаются странными. Иногда лучше знать, что гражданина например, подкупили, или угрозами заставили нести откровенный бред, чем подозревать медленное, но уверенное сгущение шизы в отдельно взятой голове.

В данном случае речь идет о Боре Борисове ( ros_sea_ru), касательно его позиции насчет российско-турецких отношений. Позиция его заключается в том, что с турками нужно быстренько помириться, а всякие санкции, и иные действия России в ответ на сбитый турками российский самолёт есть бессмысленная истерика.

В общем, посмотреть можно тут:

http://ros-sea-ru.livejournal.com/1341043.html?thread=23340915#t23340915 (там и мое возражение с реакцией оппонента)
http://ros-sea-ru.livejournal.com/1342002.html
http://ros-sea-ru.livejournal.com/1342975.html
http://ros-sea-ru.livejournal.com/1343523.html

Ну, позиция и позиция, Бог бы с ним. Подозрение «в странном» вызывает не сама позиция, а упорный отказ ее аргументировать.

Я спросил у Бориса, почему вообще случился конфликт России и Турции? Да еще и нарастает? Потому, что Путин обиделся за сбитый самолет? А почему был сбит самолет? Потому что он то ли близко подлетел, то ли на несколько секунд перелетел воздушную границу?

Понятно, что это ответы для слабоумных. А какие ответы на самом деле?
Collapse )
старина

У каждого есть свой хитрый план.

Не нужно слушать что говорят. Нужно смотреть что делают. На ручки смотреть. Например, вот так Турцию награждают за сбитый российский самолет.

Вопрос, для чего самолет был сбит, коли это позволило России усилить свое присутствие в Сирии?

Возможно, именно для того что бы Россия таки усилила свое присутствие в Сирии.

Возможно, в расчете на то что на два фронта ресурсов у России просто не хватит. Вот, например, «Враг как и в ДНР, в ЛНР стягивает огромное количество войск. Именно огромное.
Когда в день к фронту подходит хотя бы одна крупная колонна в 30-40 единиц техники, и несколько колонн, поменьше. Уже можно представить что из себя представляет фронт с той стороны. Он и ближний тыл просто напичканы техникой и личным составом
».

Предположим, что одновременно резкое обострение в Сирии (например подставят уже турецкий самолет и кризис с НАТО + общее наступление банд) и одновременно атака укропа на Новороссию.

Хватит у Москвы материальных и главное организационных ресурсов справится с двумя кризисами одновременно?
старина

Первый, кто понял… - президент РФ

«В России восстановят производство лайнера Ил-96… тем не менее вот первый, кто понял, что это перешло в разряд национальной безопасности, — президент РФ».

Бу-а-га-га! Не прошло и двух лет. Ведь производство этих самолетов окончательно прикрыли совсем недавно, в 2013, признав бесперспективным (ввиду будущего дальномагистрального, который должны разработать с Китаем). И Путин, конечно, не знал, бедолага.
Это все вот к этому. Наши гм… партнеры на Западе дали указание восстанавливать авиапромышленность. А то наш чиновник вполне удовольствовался прожектами с отсрочкой выполнения 6-15 лет. Ну, что бы помер осел,… который эмир.

Вот интересно, смогут ли наши чугунножопые просаботировать ценные указания наших гм… партнеров? Под патриотическими т.с. знаменами!

А вообще самолёт отличный. Даже сейчас, а если поработать над экономичностью движков (купить проще, но глупее) и подрядить каких-нибудь азиатов на изготовление салонов, никакого совместного с китайцами самолета не понадобится от слова вообще.
И когда наконец Запад поймет, что запихать Россию в достойные противники можно только геноцидом существующих элит?
старина

Несмываемое пятно американизма

Началась эта история в далеком 1898 г.: «Испанцы взорвали наш корабль. Война неизбежна», писали американские газеты. Впрочем, скорее это не начало истории, а ее продолжение, просто тут она вышла на уровень международной политики. Ибо и раньше, в войнах с индейцами инсценировки индейских нападений были обычным делом и поводом для уничтожения целых племен.

Итак, в 1898 г. американский броненосный крейсер «Мейн» взлетел на воздух у берегов Кубы. В штатах тут же сочинили песенку «Помни о «Мэйне», которою обязан был напевать всякий «настоящий американец» (вообще то куда разумнее, чем у хохлов, где в тех же целях приходится прыгать). На волне всеобщей истерики США объявили войну Испании, которой тогда принадлежала Куба. Уже гораздо позже, после подъёма корабля выяснилось, что корабль взорвали изнутри, а всплывшие документы не оставили сомнений – взрыв Мейна был провокацией.

Collapse )
старина

(no subject)


На вот этот мой сумбурный и эмоциональный пост пришло немало комментариев. Я подумал, что не стоит отвечать одно и то же на каждый и выложу завтра социологический анализ, почему все хуже и просвета не видно. Так что прошу не обижаться на отсутствие ответов.

Насчет того, что Аэрофлот завысил цены на билеты из Токио, - похоже неправда. Вчера прошел материал по НТВ на этот счет, но видимо -  утка. Слава Богу что утка.


старина

Семейная память.


Один из моих дедов (по маминой линии), Андрей Петрович, воевал в небе. Летал и на истребителях (и на Ишаке и на Яке) и на У-2, как разведчик.

Попал в летную школу в конце 1941 г. и на фронт - в 1942 г. Участвовал в воздушном сражении на Кубани.Collapse )

старина

(no subject)


И еще о Качинском. Подозреваю, погубил его как раз жар разыгравшийся русофобии, ибо дело обстояло, похоже, следующим образом:

Самолет приближается к Смоленску, и на борту собрался цвет польской русофобии. Последний раз сверяют они свои речи, радостно обмусоливают, как ловко вот-вот смогут потоптаться по СССР и России. Сердца пылают, а языки не останавливаются.

И тут заходит в салон второй пилот и заявляет, что диспетчера в связи с плохими погодными условиями предлагают садиться в Минске или в Москве.

Можем ли мы полагать, что польские пилоты самостоятельно приняли решение проигнорировать мнение диспетчеров и садиться, невзирая на погоду? Понятное дело, нет. Любой приличный пилот (а у нас нет оснований считать, что пилоты польского борта №1 были плохими пилотами), тем более с таким важным «грузом» не станет заниматься воздушной акробатикой и поступит по принципу, «береженого Бог бережет».

Решение садиться принял Качинский под сочувственный хор своей распаренной от оголтелой русофобии компании. Не терпелось им. Так хотелось, что бы поскорее, что бы нерасплескав, донести свою ненависть, выставить свою польскую дулю ненавистной России.

Качинский и прихлебатели  не просто приняли решение, но и, видимо, постоянно давили на экипаж, поскольку по некоторым данным (пока непроверенным), самолет заходил на посадку 4 раза! И только на четвертый заход произошла катастрофа.

История несчастного Качинского, всего лишь пример, как губит ненависть.

Пи. Си. Вот и еще как раз открывается в том же аспекте http://kommari.livejournal.com/944473.html